广州水陆挖机出租-民强水陆两用挖掘机

车辆的高温一般有两个方面的原因，一是产生的热量多了造成的，另外一个是热量散发不出去造成的，现在从这两个方面来讲述。

产生的热量太多了造成的高温

（一）液压油的高温

液压油高温主要有泵、阀、马达等磨损---，以至于这些部件内泄---造成高温 ；油缸油封损坏造成油缸内泄以至于产生高温；车辆负荷

过大造成高温；ls管接错导致液压泵始终在全负荷状态下工作导致高温；液压油粘度太小也会造成高温。这些因素造成的高温会相互影响，建议找---人员进行判断和修理。

（二）变速箱高温

变速箱高温主要有以下几方面的原因造成的，1.离合器片打滑造成高温（主要包括离合器片摩擦系数太小和压不紧等问题）；2.行走油泵供油不足或者优先阀调节不当，导致进入变矩器的油很少，从而使变速箱油温---；3.操作不当，车辆前进或后退阻力非常大，以至于变矩器涡轮和泵轮的转速差很大，从而造成变速箱油温过高。

（三）发动机水温过高

发动机水温过高的原因主要有以下几点:

1.发动机负荷太大；

2.润滑不好造成机油温度过高，从而使水温过高；

3.喷油时间太早或太迟；

4.燃烧室积碳太多；

5.各摩擦副（如曲轴主轴颈和主轴瓦、连杆轴颈和连杆瓦我、凸轮轴和轴瓦、缸套和活塞等等）的配合间隙太小；

6.发动机动力不足；

7.供油量太大造成燃烧---；

8.喷油嘴雾化---造成燃烧不好

现在的水陆挖掘机多为斜盘式变量双液压泵，所谓变量泵就是泵的排量可以改变，它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的行程从而实现泵排出油液容积的变化。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，达到高1效节能的效果，但其结构和制造工艺复杂，成本高，安装调试比较负责。按照变量方式可分为手动变量、电子油流变量、负压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。现在的水陆挖掘机挖掘机多采用川崎交叉恒功率调节系统，多为反向流控制，功率控制，工作模式控制（电磁比例减压阀控制）这三种控制方式复合控制。